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Sturzkampfflugzeug ArtikelBuch-Tipp: Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945 Das Buch " Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945" ist leider ohne Beschreibung. Klicken Sie auf den Link über diesem Text um zu der Seite des Buchhändlers zu gelangen. Beim Klicken ö ffnet sich automatich ein neues Fenster mit dem Entsprechenden Buch. Sturzkampfflugzeuge (nicht: Sturzkampfbomber) sind relativ leichte, meist einmotorige Bomber. In dem Gegensatz zu schweren, meist mehrmotorigen Horizontalbombern wurden die Sturzkampfflugzeuge üblicherweise mit leichteren Bombenladungen bestückt, mit denen Punktziele angegriffen wurden, wie zu dem Beispiel feindliche Bunkeranlagen, Panzer oder Schiffe.
Der Name rührt aus der Art und Weise her, wie Angriffe auf feindliche Absichte stattfanden. In dem Sturzflug von etwa 70 Grad Neigung aus üblicherweise mehreren tausend Metern Höhe stürzten sich diese Flugzeuge auf ihre Absichte herab, dabei wurde quasi mit dem Sturzkampfflugzeug selbst die Absicht anvisiert.
Die Geschwindigkeit des Sturzfluges wurde durch spezielle Bremsklappen reduziert, damit die Wendigkeit der Maschine erhalten blieb und die Piloten auch sich bewegende Absichte in dem Visier halten konnten.
Wenige Hundert Meter über dem Absicht wurde dann die Bombenladung abgeworfen und die Maschine kurz über dem Boden abgefangen. (Später wurden durch verbesserte Absichteinrichtungen flachere Sturzflüge mit Bombenabwurf erst kurz nach Einleiten der Abfangkurve ermöglicht. Dadurch konnte die Bomben vergleichsweise Absichtexakt abgeworfen werden.)
Die von Sturzkampfflugzeugen mit einfachen Absichtgeräten erreichte Treffgenauigkeit übertraf die mit den jeweils modernsten Bombenzielgeräten aus dem Horizontalflug erreichbaren Treffgenauigkeiten bei weitem.
Sturzkampflugzeuge, kurz Stukas, des Typs Junkers Ju 87 bildeten neben den Panzerverbänden das Rückgrat des deutschen Blitzkriegs in dem Zweiten Weltkrieg. Berühmt-berüchtigt wurden die deutschen Stukas durch die Absichtgenauigkeit und durch eine kleine technische Einrichtung, genannt "Jericho-Trompete".
Beim Sturzflug wurde durch den Fahrtwind eine Sirene angetrieben, was einen schrillen, kreischenden Ton erzeugte.
Die psychologische Wirkung auf den Gegner war zuweilen größer als die Waffenwirkung der abgeworfenen Bomben.
Auf dem pazifischen Kriegsschauplatz spielten Sturzkampfflugzeuge eine entscheidende Rolle in vielen See-Luft-Schlachten . Bombentreffer durch japanische Stukas des Typs Aichi D3A führten beispielsweise zur Explosion des US-Schlachtschiffes Arizona in dem Hafen von Pearl Harbor, während amerikanische Stukas des Typs Douglas SBD Dauntless vier japanische Flugzeugträger in der Schlacht von Midway versenkten.
Mit Ende des Zweiten Weltkrieges und dem Aufkommen von düsengetriebenen Kampfflugzeugen, verbesserter Flugabwehr und selbststeuernden Bomben wurden spezialisierte Sturzkampfflugzeuge obsolet. Strahlgetriebene Jagdbomber benutzen aber zusätzlich grundsätzlich ähnliche Angriffsverfahren aus dem Sturzflug oder aus dem Abfangen (Toss Bombing).
Liste von Sturzkampfflugzeugen:
Siehe auch: Luftkrieg, Kampfflugzeug, Tankflugzeug, Aufklärungsflugzeug, Liste von Flugzeugtypen
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